SWOOP SP7
全碳纖輕量化XC登山車

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NT$ 39,000

SWOOP SP7

全碳纖輕量化XC登山車

 

全新SWOOP專為競賽車手設計

造型更加犀利

更傾向於競賽的風格。

輕盈.穩固.敏捷的訴求,

讓新的SWOOP更體現競賽的競爭優勢!

整車配備22段變速系統,

變速精準,操控自如。

X-FUSION避震前叉對微小震動表現靈敏,

能應對不同顛簸程度的砂石路面。

 

高階碳纖及NJW成型工藝讓車架更輕盈,

前後貫通軸的搭配使得剛性更穩固,

效能更強更靈活。

而上管更低的跨高讓操控空間變的更大,

應對更多不同身高人群的選擇,

超大的下叉和五通設計讓踩踏核心受力部位毫不屈服。

超寬的後輪和叉骨的消位間距,

除了側向剛性提升以外增加了排泥的優越性。

 

車架應用T40高模數碳纖維材料,

除有效輕量車架重量外,大幅強化了車架的剛性,

以滿足選手不同程度的爆發及沖刺需求。

獨家專利的NJW內壁無褶皺的成型工藝,

保證車架強度的穩定性及減少應力集中所帶來的安全隱患

並達到剛性及耐用性達到測試標準。

 

寬大的橢圓形上管設計連接上錐形車首管

提供更佳的強度及整合碗組一體化的設計使安裝更方便。

再完美的和上叉一體式結合

使整個車架中部的下墜和側向剛性達到最佳。

不顯笨重的水滴形下管造型

設計完美的和車首達到一體的視覺結合,

造型持續延伸到寬大的PF BB30式設計的五通部位,

使強度達到要求的同時也完美的呈現最佳的踩踏剛性。

後三角下叉及鉤爪一體無接點式設計

增加後三角強度及剛性的同時又能減輕重量。

PM直裝式碟剎座設計,

隱藏在下叉的部位既節省了轉接座和螺絲的重量,

又可以增加剎車製動傳導且使上叉可以做的更細以減輕重量,

粗壯的下叉保證後三角的側向剛性

纖細向上微拱的上叉減輕重量的同時

又能過濾掉顛簸路面所帶來的震動,

內走線的設計,

使得整車外觀可以更簡潔。

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